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轿厢不测挪动保护装置——常见检测子系统和造停子系统的运用

作者:admin   增加工夫:2018-07-23 15:33:36   阅读:

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尺度要求和磨练要求

 

GB 7588-2003 第1号修正单第9.11.1条作出具体要求:正在层门未被锁住且轿门已封闭的状况下,因为轿厢平安运转所依靠的驱动主机或驱动控制系统的任何单一元件生效引发轿厢脱离层站的不测挪动,电梯应具有防备该挪动或使挪动住手的装配。吊挂绳、链条和曳引轮、滚筒、链轮的生效除外,曳引轮的生效包罗曳引才能的忽然损失。不具有相符14.2.2.2的开门状况下的仄层、再平层和准备操纵的电梯,而且其造停部件是相符9.11.3和9.11.4的驱动主机制动器,不需要检测轿厢的不测挪动。

 

 

《电梯监视磨练和活期磨练划定规矩—曳引取强迫驱动电梯》TSG T7001-2009第2号修正单,初次明白对轿厢不测挪动保护装置的磨练要求。


 

轿厢不测挪动保护装置构成

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三个子系统:检测子系统、造停子系统、自监测子系统。

检测子系统:

常见的检测子系统分为3大类:位置开关、限速器和绝对位置传感器。

位置开关

该子系统重要由传感器、掌握回路/控制器、输出回路3个局部构成,其功用是实现最迟正在轿厢脱离开锁地区前,检测到轿厢的不测挪动。事情道理如下图所示:

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图1是检测子系统传感器局部所对应的光电感到开关和遮光板正在井道中的安装示意图。图1中UIS、DIS、1LV、2LV为光电感应器且悉数流动正在轿厢顶部,个中UIS、DIS、为再平层光电感应器,1LV、2LV为门区光电感应器。UIS(DIS)取1LV(2LV)之间的间隔为S₁;1LV取2LV       间隔为S₂,每层导轨支架安装均安装1个遮光板,其长度为S₃。当图中4个光电感应器悉数瞄准遮光板时,轿厢处于正常平层状况。

图2为检测子系统掌握回路的电路示意图。图2中DS为电梯厅门锁,GS为电梯轿门锁,LV1/LV2为1LV/2LV所对应继电器触点。电梯处于仄层位置开门状况时,图1中4个光电感应器悉数瞄准遮光板,此时LV1、LV2闭合,门旁路电路将层门锁和轿门锁旁路;若电梯正在开门状况下发生意外挪动且间隔凌驾(S₃-S₂)/2时,1LV/2LV离开遮光板,继电器触点LV1/LV2断开,门旁路回路被割断,此时全部平安回路输出断开,并以此作为启动UCMP顺序的触发旌旗灯号。

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图3为检测子系统电路示意图。个中DSⁿ为第n层层门锁,GS为轿门锁,KZC为抱闸掌握接触器,KDY为电梯运转接触器,Stst为UCMP测试开关(并不是所有电梯的UCMP皆必需设置)。电梯轿厢门/层门翻开时,DSⁿ/GS断开,若此时轿厢挪动处门区,1LV/2LV离开遮光板,继而LV1/LV2断开,此时全部平安回路输出断开,KZC、KDY掉电,电动机住手运转,制动器行动,制停轿厢。

然则笔者认为此类检测子系统,固然简化了装配的构造,低落了装配的生产成本,然则这类制动子系统存在肯定的局限性:该类装配时靠制动器实现轿厢不测挪动的造停,存在肯定的珍爱盲区;详细道理睹2.2.1主机冗余制动器装配。

限速器

 

该子系统重要由带有电磁模块和电磁模块打杆的限速器构成,其功用是实现电梯正在开锁区域内一般停靠且开门状况下,检测轿厢的不测挪动。事情道理如下图所示:

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电梯正在开锁区域内一般停靠且开门状况下,掌握回路检测到电梯停站且层门、轿门回路断开,此时限速器电磁模块掉电动做,电磁铁行动后电磁模块打杆伸出,若是轿厢发生意外挪动且挪动间隔凌驾型式实验证书所给出的间隔局限,正在打杆的过问下限速器和轿厢不测挪动保护装置的造停部件实现联动,制停轿厢。以此作为轿厢不测挪动保护装置的检测子系统,安全性和可靠性都很高。

不外,该装配是正在通例的限速器上停止革新获得的,构造较为庞大,生产成本较下,正在耗能方面,限速器上的电磁模块正在每次层门和轿门翻开时都要行动,正在现实运用傍边存在肯定的能量消耗;且若是电梯正在一般运转历程傍边,此检测装配误动作,致使轿厢不测挪动保护装置行动,无论是对轿厢内搭客、照样对装备自己而言皆有可能形成肯定的危险。
绝对位置传感器

 

运用绝对位置传感器作为轿厢不测挪动保护装置的检测子系统时,常见的传感器有两种,分别是安装正在驱动主机大概限速器上的绝对值编码器和安装正在井道中的绝对位置传感器。

其事情道理是由绝对位置传感器及时监测轿厢位置,当轿厢正在仄层区域内仄层而且层门和轿门开启的状况下,轿厢发作无指令的不测挪动时,控制系统使轿厢不测挪动保护装置行动,制停轿厢。

此检测子系统构造简朴,轻易保护,但生产成本相对较下,且当电梯因为不测缘由断电时,因为制动器毛病、大概超载致使的钢丝绳和曳引轮泛起的打滑带来的轿厢不测挪动,该类状况此姜策子系统没法检测轿厢的不测挪动。

 

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造停子系统:

造停子系统主要功能是正在吸收到检测子系统的旌旗灯号后,触发执行机构制停轿厢。常见的造停部件重要由以下几种:做用于轿厢大概对重,如轿厢(对重)平安钳;双向平安钳;夹轨器等。做用于吊挂绳大概赔偿绳体系上,如钢丝绳制动器。做用于曳引轮大概只要两个支持的曳引轮轴上,如永磁同步曳引机的块式制动器、盘式制动器、钳盘式制动器等。上面引见几种常见的轿厢不测挪动保护装置造停子系统。

主机冗余制动器

 

该装配是应用主机冗余制动器实现轿厢不测挪动的珍爱功用。正在轿厢不测挪动状态下,主机制动器失电抱闸,依托制动器的制动力使轿厢住手挪动。这类装配正在电梯原有的保护装置的基础上加以革新,不需要增添其他的保护装置,大大低落了生产成本,如今正在用的永磁同步的曳引机中,大多数接纳这类装配实现轿厢的不测挪动珍爱功用。但运用主机冗余制动器装配作为轿厢不测挪动的造停子系统时还应增添自监测子系统,自监测子系统包孕对机器装配准确提起(或开释)的考证和(或)对制动力的考证。关于接纳对机器装配准确提起(或开释)考证和对制动力考证的,制动力自监测的周期不应大于15天;关于仅接纳对机器装配准确提起(或开释)考证的,则正在活期维保调养时应检测制动力;关于仅接纳对制动力考证的,则制动力自监测周期不应大于24小时。若是检测到生效,应封闭轿门和层门,并防备电梯一般启动。

        但此类制停子系统纵然增添了自监测子系统也存在肯定的局限性:电梯正在仄层位置一般开门状况下,电梯是靠制器动抱闸行动连结轿厢静止状况,当制动器果本身毛病致使轿厢不测挪动时,该类造停装配便落空了轿厢不测挪动保护装置的功用。
平安钳—夹绳器结合制动装配

 

GB 7588-20031号修正单第9.11.4项划定,轿厢不测保护装置的造停部件,可取下行超速珍爱和上行超速保护装置公用,而且该装配用于上行方向和下行偏向的造停部件能够差别。

故应用平安钳—夹绳器作为轿厢不测挪动保护装置的造停子系统时,有三种组合体式格局:双向夹绳器、双向平安钳、下行平安钳和上行夹绳器。

应用此种装配作为轿厢不测挪动保护装置的造停子系统时,既能实现电梯一般运用历程中上行超速和下行超速珍爱的功用,又能实现轿厢不测挪动的珍爱功用,且间接感化正在轿厢和钢丝绳上,安全性和可靠性都很高更扫除了果制动器毛病和曳引才能毛病致使的轿厢不测挪动珍爱功用的盲区。

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轿厢不测挪动保护装置无疑将使得新安装的电梯越发平安,而现在大多数正在用电梯怎样防备果轿厢不测挪动引发的危险是全部电梯行业需求卖力思索的一个主要题目。本文笔者引见了电梯轿厢不测挪动保护装置的构成,剖析了种种检测子系统和造停子系统行动道理,也剖析了种种检测子系统和造停子系统得特性和各自存在的题目和优缺点,对电梯的安装、保护调养和磨练事情起了举一反三的感化,期望对电梯行业内的偕行正在安装、保护调养和磨练中事情中会有资助感化。

 

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